中国航空新闻网讯：2020年7月26日，山东青岛团岛附近海域，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在碧海蓝天的见证下，驭风入海，踏浪腾空，成功实现海上首飞，为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。

三次成功首飞是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国航空工业集团牢记习近平总书记嘱托，坚决以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于航空工业和AG600项目的重要指示批示精神，大力弘扬“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，实施创新驱动战略，加快建设制造强国和科技强国取得的又一个标志性成果，对提升我国综合国力、增强民族自信心和自豪感具有重要意义。

首飞前，中国民航局适航审定司司长徐超群向AG600项目研制现场总指挥、航空工业通飞董事长白小刚颁发了特许飞行证。随后，AG600项目现场副总指挥赵静波向AG600项目行政总指挥卢广山报告首飞准备情况并申请放飞。卢广山下令：“按计划执行海上首飞！”

此次飞行任务由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，按预定科目，驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行起飞，在空中飞行28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。

抟风九万丈,击水三千里。只见远处水天相连处，AG600如一只矫健、洁白的海鸥，穿云破雾而来，转瞬即进入视野所及海域，10时14分，轻盈入水，平稳地贴着海面滑行，激起朵朵浪花。回转、调整方向、加速、机头昂起……一气呵成。10时18分，AG600宛如一条东方巨龙，再次迎浪腾空，直插云霄，圆满完成海上起飞。

在安全飞行约31分钟，完成一系列既定试飞科目后，AG600飞机于10时49分顺利返回日照，降落在山字河机场，成功完成首次海上飞行试验任务，型号研制取得重大进展。

伴随着《歌唱祖国》的激昂旋律，AG600飞机通过气势恢弘的水门回到主席台前。机长赵生报告顺利完成首次海上起降科研试飞任务。

工业和信息化部党组成员、总工程师田玉龙，山东省人民政府副省长凌文，中国民用航空局党组成员、副局长胡振江、总工程师殷时军，应急管理部救援协调局二级巡视员吴三海，财政部国防司程屹松，海军装备部航空局副局长王贵宝，青岛市委副书记王鲁明，青岛市人民政府副市长耿涛，荆门市人大常委会副主任绍祖江，珠海市委组织部副部长王学军，中国航发党组成员、副总经理王之林，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理罗荣怀，党组副书记李本正，党组成员、总会计师张民生，纪检监察组组长、党组成员任玉琨，党组成员、副总经理郝照平等出席仪式。仪式由航空工业党组成员、副总经理陈元先主持。

工信部、财政部、应急管理部、民航局等政府部门及有关单位，山东、湖北荆门、广东珠海等地方政府，海军机关等军方机构，中国进出口银行，森林防火、救援、海监、海事、海洋执法等用户代表，参与AG600飞机项目研制单位的领导和代表参加首飞仪式。

罗荣怀表示，2020年是AG600飞机研制工作的关键一年，航空工业党组坚决贯彻落实党中央、国务院“抗疫情、保重大项目研制”决策部署，组织研制团队科学谋划、多措并举、大力协同、攻坚克难。百余人次项目研制攻关人员“逆行出征”，持续奋战在荆门、珠海、日照、青岛等研制生产工作最前线，用实际行动践行“航空报国”的使命担当，坚定不移地成功实现了AG600海上首飞研制目标。目前，AG600飞机已完成360余小时的科研试飞，积累和获取了大量飞行试验数据，结合地面试验验证，研制团队对水陆两栖飞机气、水动融合等关键设计理论、设计方法、验证方法进行了修正完善，进一步突破了水陆两栖飞机设计关键技术。同时，航空工业正充分发挥整体资源优势，汲取我国在运输机、战斗机等领域研制成果及经验；坚持开放合作理念，聚集中行业资源，集智攻关，全力推进优化设计和后续投产工作。在下一阶段工作中，航空工业将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持自主创新，持续优化飞机技术状态，协同推进适航验证工作，保障飞机交付质量。坚持市场导向，加强与用户沟通，深挖飞机平台潜力，拓展飞机的使用用途，着力满足用户需求，确保项目取得研制和商业成功，为建设航空强国不懈奋斗，为实现中华民族伟大复兴做出新的贡献。

作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600，承载着国家和民族的使命，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，可最多载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计，除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足其他特殊任务需要。

AG600项目于2009年9月5日正式启动。2017年12月24日，在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞；2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。为验证AG600飞机海上特性，在成功完成水上首飞后，2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作。

2020年是AG600项目研制的攻坚年，也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战，航空工业高度重视，进行全面布署，要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心，扎实推进各项研制工作，努力完成全年任务目标”。AG600研制全线克服疫情影响，紧盯年度研制目标，严格按照疫情防控的要求，在广东省珠海市、湖北省荆门市、山东省青岛市和日照市等当地政府和有关方面的大力支持下，采取“点对点”包车的形式，保证多支队伍顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场，全力保障了AG600飞机海上首飞任务的圆满完成。

责任编辑：把炜